Dans le cadre du projet aéronautique du collège Élie Faure de Sainte-Foy-La-Grande, nous avons eu l’honneur de visiter l’Aérocampus de Latresne le jeudi 23 février 2023. Nous avons posé quelques questions à Sébastien Chaux qui est responsable des formations. Et vous sauriez-vous y répondre ? 

1.Comment calcule-t-on la vitesse d’un avion ?

On calcule la vitesse d’un avion en tonne de poussée par exemple 10 tonnes de poussée pour un moteur de Boeing, ce qui correspondrait à 55 000 chevaux.

2. Combien de temps peut voler un mirage F1 à plein gaz ?

Un Mirage F1 peut voler plein pot jusqu’à douze minutes. Il peut aller jusqu’à 2000km/heure. Par exemple, il peut aller de Mont-de-Marsan dans les Landes en Bretagne en 10 minutes.

3. A partir de quelle vitesse peut-on franchir le mur du son ?

La vitesse à atteindre pour traverser le mur du son peut varier selon les températures. Dans le désert, par exemple, à 1400 Km/h, on peut ne pas le dépasser. En revanche, si l’avion est haut et que les températures sont froides, on peut le franchir à 900 Km/h.

4. Comment fonctionne un moteur à réacteur ?

Un moteur à réacteur fonctionne comme un ballon de baudruche. L’air entre dans un petit orifice et sort par autre en créant une force de poussée ou c’est comme un ballon de baudruche percé qui vole partout grâce à l’air qu’il contient sauf que le moteur lui est toujours alimenté.

5.Peut-on faire voler un avion indéfiniment ?

Oui on peut voler indéfiniment grâce à un avion de ravitaillement. Cet avion va emmener du kérosène à l’avion pour qu’il n’en manque jamais

6. A quoi sert la pointe au niveau du bout du moteur ?

L’élément central à l’entrée du réacteur sert à éviter qu’un débris puisse rentrer dans le moteur en changeant la trajectoire du débris ou d’un oiseau avec l’aspiration. Cette pointe sert aussi à guider l’air comme il faut dans le moteur.

7. Peut-on charger un téléphone dans un avion ?

Oui on peut charger un téléphone dans un avion s’il produit de l’électricité en volant. En revanche, on ne doit pas téléphoner ni envoyer de messages car cela peut perturber les communications et la navigation pour le pilote.

8. Pourquoi un pilote n’a le droit d’être éjecté seulement que deux fois dans sa vie ?

Une éjection, par exemple sur Rafale, est très violente et peut causer de graves problèmes aux vertèbres. Le pilote subit lors d’une éjection 18 fois son poids sur sa colonne vertébrale et perd quelques centimètres de hauteur, près de 2 cm. Après deux éjections, cela peut avoir des conséquences sur son physique et son mental et une troisième éjection pourrait causer de graves handicaps.

Article photos réalisés par Léo, Samy et Kelvin, Mario et Kylian, élèves de 4°D du collège Elie Faure de Sainte-Foy-la-Grande.

La réalisation de cet article s’inscrit dans le dispositif « Sciences en collège », mené par Cap Sciences en partenariat avec le Conseil départemental de Gironde. Il vise, avec l’aide de la journaliste Marianne Peyri, à accompagner les collégiens dans l'écriture d’articles et la réalisation de photos ou vidéos rendant compte de projets artistiques, culturels ou scientifiques initiés par les collèges de Gironde.